请 无论兄弟们在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢 无论兄弟们的支持，我们将为 无论兄弟们带来更多有 价格的内容。

临近年底，2025年一整年关于电动车的管理 动向都是政策约束+查罚兼顾。从12月起，为了能给2026年电动车规范化管理开个好头，各地都推出了新一轮的管理新规，此次新规力度空前，涉及禁售、禁行、严查等多方面措施，将对电动车行业和消费者产生深远影响，一起来看看具体有哪些吧！

12月围绕

全面升级管理

制定禁售、禁行、严查等措施

一、老国标电动车全面禁售

自12月1日起，所有老国标电动车的3C认证证书将全部作废，市面上禁止销售任何老国标电动车。这一禁令对商家和消费者影响极大。对线下门店、线上电商来说，12月后继续售卖老国标电动车，一旦被市场监管部门查到，不仅会被没收违规车辆，还会面临高额罚款，严重的甚至会影响店铺经营资质。

这就非常考验经销商的应变能力了，在12月1日之前， 怎样清理旧国标 存成为了困扰经销商的最大难题，降价促销？亏本销售？捆绑新国标车等等举措，同时也要为消费者解决好旧国标车的上牌 难题。

而对消费者来说，千万别抱着"捡便宜"的心态购买老国标电动车，这类车现在既没法办理注册上牌，买回家也只能闲置，相当于花了冤枉钱。

然而要知道的是，已经购买旧国标车且完成登记上牌的车型，不影响后续继续上路，消费者也不用惊慌。

二、超标车禁止上路，多地过渡期收官

之前为了减少车主的损失，各地给不符合 民族标准的超标电动车设置了3-5年的过渡期。如今，一批地区的过渡期已经陆续到期，超标车全面禁上路的日子正式来临。

其中，海南临高县的政策格外明确，根据《海南省电动自行车管理条例》规定，临高、琼中县超标电动车的过渡期到2025年12月31日截止，从2026年1月1日起，不管是骑超标车出门买菜，还是通勤，只要上路就属于违规，违规后果 特别严重。

而按照当地规定，超标车车主必须在过渡期结束前完成车辆注销手续。如果到期没注销，还继续骑车上路，被交警查到后，不仅要罚200元罚款，车辆还会被当场扣留。

三、严查非法改装和无证驾驶等违法行为

从12月起，各地开展一系列针对电动车违法行为的专项整治行动，各行动中明确禁止如无牌无证上路、非法改装、违规载人、不佩戴安全头盔等违法行为。

1、禁止无牌无证上路

无论是何种电动车，都必须合规上好牌照，驾驶机动车类型电动车上路，必须持有准驾相符的驾驶证。值得注意的是，伪造牌照及超标、旧标车套牌行为也将面临严厉处罚，伪造、变造牌照者处1000-2000元罚款，并处5-10日拘留；超标车、旧标车套牌上路，除扣车外按无证驾驶处理，罚款200-2000元，无证驾驶处200元以上2000元 下面内容罚款，可并处15日 下面内容拘留。

2、禁止非法改装、加装

新国标要求，国标车需增设"三电互认协议"，要求控制器、蓄电池、充电器来自同一生产体系，通过芯片匹配实现参数协同。私自换、加装非原厂电池、改变电机功率、解除限速等操作都属于非法改装行为，被查处会被罚款且需恢复原厂配置才能领回车辆。

同时冬季御寒用的电动车挡风被、遮雨棚已经被严令禁止安装，各地通过“拆伞”等各类行动，拆除挡风被、遮雨棚等违规加装的部件，保障骑行安全。

拓展资料：

此次电动车管理新规的出台，标志着我国电动车行业进入规范化 进步的新阶段。虽然短期内会给部分消费者和商家带来一定压力，但从长远来看，一定是利于行业 进步，最终惠及广大消费者的，这一点需要大家清楚。

我们要做的，只有适应新规，调整自身驾驶行为，合规合法安全的驾驶电动车上路，你们觉得呢？欢迎评论区留言讨论！